x endurista elbano. le passeggiate e i fungaioli, a quello che mi risulta,c·erano prima delle moto. Ma questo lo sanno tutti.( a parte te ...!!!!!!!!????) Prima inventarono la ruota, poi.....vennero le moto. A proposito, a rotelle come stai. Ci tocca fa una colletta come per la Paolina? facci sape· !!!!! 🙂 JPP

Allora, cominciamo a rispondere... x raduno enduristi: Se ti poni in questo modo non lamentarti se al punto stabilito l·8 dicembre ci trovi qualcuno col bastone... x endurista elbano: invece la maniera corretta di esporsi e parlare è la tua! ho apprezzato il tuo intervento, anche voi avete diritto a potervi divertire, purchè lo facciate col rispetto per l·ambiente e per chi sui sentieri ci va, come me, per camminare... Io sui sentieri ho rischiato molto spesso di essere falciato da qualche moto che andava forse un bel pò più del dovuto...ma altre volte ho trovato invece motociclisti gentilissimi, che si sono fermati, hanno avvisato che c·era qualche altro loro compagno più avanti, ci siamo anche fermati a parlare...basta avere il rispetto reciproco... 🙂

Egr. Sig. Palombi Sento la necessità di rispondere ad alcune sue affermazioni fatte su questo blog, spero apprezzi. Faccio parte di Paesemoderno fin dall·inizio, ho preso parte alle primissime riunioni che si sono tenute già un anno fà, è quindi inesatto affermare che si tratti di impegno "dell·ultimo momento", mentre è correttissimo affermare che questo impegno è finalizzato all·ottenimento di un consenso per le prossime amministrative, sarebbe ipocrita affermare che questo movimento non sia nato principalmente mosso da velleità politiche. Come lei certamente saprà di questo gruppo fanno parte un certo numero di persone tutte estremamente rappresentative ed assolutamente impegnate in un progetto, di cui avremo sicuramente modo di discutere anche con lei. La necessità primaria è rappresentata da un rinnovamento dei modi e delle logiche attuative della politica locale, siamo impegnati nella ricerca di contenuti che stiano alla base di un progetto comune che abbia come obbiettivo il rilancio della nostra comunità. La ricerca di convergenze su questo progetto è sicuramente cosa auspicabile e richiede impegno e sacrificio da parte di tutti, oltre che una buona dose di pragmatismo. Leggendo i suoi interventi non mi pare ci sia da parte sua ne la volontà ne il pragmatismo, per il raggiungimento di queste convergenze,lei critica, giudica, spara con alzo Zero su tutto ciò che si muove, sembre che la sua principale occupazione sia demolire Landi piuttosto che costruire una valida alternativa all·attuale amministrazione, tutto ciò mi dispiace, non v·è scritto suo dove non vi siano riferimenti più o meno espliciti a quanto detto prima. Forse lei si dimentica che all·interno del nostro gruppo, che spero avrà modo di conoscere presto, ci sono persone che hanno indubbie capacità e amor proprio e che si sono stufate di essere additate come perfetti rincoglioniti pronti a farsi sopraffare da Marco Landi come dei perfetti imbecilli, all·interno del nostro gruppo tutti contano UNO, immagino che la cosa la farà sorridere ma le assicuro essere la verità. Visto che sembra dovremo incontrarci per discutere, sarebbe interessante avere da parte sua almeno quella fisiologica apertura di credito senza la quale si configura un inutile dialogo tra SORDI. Cordialmente Giovanni Lupi

Il Comune di Marciana invece di buttare gli € per uno scoglio, non sarebbe meglio che facesse un contratto con asa per il recupero materiali ingombranti.

Scusa Sara mi confermeresti che in Paesemoderno c·è anche il Graziani? Sai com·è è bene sapere chi si andrà a votare.

martedì 18 Novembre 2008 [COLOR=darkblue]Irs: una flotta sarda anti-Tirrenia“Tasse e occupazione nell·Isola”Moby: prenotazioni con law cost [/COLOR] di Ennio Neri Una flotta navale battente bandiera dei quattro mori. E che affondi definitivamente il carrozzone monopolista Tirrenia. Una compagnia navale regionale che assuma sardi e che paghi le tasse sull·Isola. Questa la ricetta di iRS per seppellire ogni velleità di rinnovo della proroga alla compagnia di Franco Pecorini. Volontà già manifestata dal Governo, in barba alle promesse fatte in estate alla Regione. Irs punta anche a spingere i sardi alla mobilitazione contro la “lobby della Tirrenia”. Così almeno dipinge, l·armatore di Moby Vincenzo Onorato, il patto tra compagnia e sindacati, stretto al fine di tenere a galla il carrozzone. Parte dal mare la campagna di avvicinamento di iRS alle regionali del 2009. Con una raccolta di firme per un progetto che mira a realizzare un sistema dei trasporti marittimi tutto sardo. E s·inserisce in una partita apertissima quanto delicata tra la giunta regionale e il Governo. Gli indipendentisti dicono no all·acquisizione da parte della Regione del ramo sardo di Tirrenia (“carrette del mare, costi elevati e personale non sardo”. Tuttavia lo stesso presidente della Regione Renato Soru tra le possibilità presentate alla commissione parlamentare Trasporti aveva ipotizzato, in caso di rinnovo delle proroga alla Tirrenia, la possibilità dell·istituzione di una flotta sarda “per motivi d·emergenza”, dopo un confronto con il Garante per la concorrenza. “Questa proposta”, ha spiegato ieri Franciscu Sedda, ideatore e dirigente di iRS, “fa parte del programma elettorale che iRS lancia per le elezioni 2009. Un programma che coniuga sovranità e pragmatismo attraverso una serie di proposte concrete e fattibili. Ciò che iRS vuole dimostrare”, prosegue, “è che c·è una politica che si prende cura dei sardi, dei loro diritti e dei loro interessi”. Per gli indipendentisti (e per tutti i no-Tirrenia) il nodo è la convenzione. La compagnia di Pecorini è controllata interamente dallo Stato e riceve 200 milioni aiuti pubblici per i trasporti con le isole. Per i collegamenti da e per la Sardegna, Tirrenia incassa circa 56 milioni di euro. “La decisione dello Stato italiano”, spiega Sedda, “di confermare per altri quattro anni il monopolio Tirrenia rischia per l·ennesima volta di danneggiare la libertà di movimento dei sardi”. Ed ecco la proposta: la costituzione di una compagnia navale sarda che operi in regime di concorrenza. “Abbiamo la possibilità”, aggiunge, “di allestire una flotta sarda, a capitale misto pubblico/privato, che garantisca il servizio pubblico indispensabile, con in modo da evitare che il mercato privilegi tratte più remunerative a discapito dell·interesse generale. Si può conciliare l·ampliamento dell·offerta data dalla concorrenza con la tutela dell·interesse dei sardi, in quanto cittadini e in quanto lavoratori (produttori di merci, autotrasportatori ecc.)”. Tra i vantaggi il potenziamento e la diversificazione dell·offerta ai cittadini. Oltre alla possibilità di promuovere prodotti e cultura sardi, creare nuova occupazione e lasciare tasse sull·Isola. Del resto “già oggi la Sardegna potrebbe, nel pieno rispetto delle norme europee, avere una propria flotta tramite l·Arst, società sarda di trasporti pubblici”, conclude Sedda, “che ha tutte le competenze e le potenzialità per dotarsi dei mezzi necessari per gestire la compagnia”. Per quanto attiene al reperimento delle risorse iRS mira a quei 5 miliardi circa di euro che l·Italia deve alla Sardegna. Per dare peso e forza all·iniziativa il movimento indipendentista ha creato un sito apposito e lanciato una petizione on-line ([URL]www.irs.sr/flottasarda[/URL]) “che ha raccolto in pochi giorni circa mille firme”. Intanto la compagnia di navigazione Moby ha aperto oggi le prenotazioni per la stagione 2009. In offerta circa 14 mila partenze su 21 navi con destinazione Sardegna, Corsica e Isola d·Elba. Sono previste fino a 64 partenze giornaliere, annuncia la compagnia, che conferma il sistema delle tariffe "Best Price", fra cui quella di un passaggio auto a un euro. Quest·anno e· stata introdotta la formula del "tutto incluso". Per la Sardegna, in particolare, saranno venduti pacchetti per un passeggero con auto al seguito a partire da 22 euro, per un numero limitato di posti, con restrizioni particolari e non cumulabili con altre promozioni. Informazioni si trovano sul sito [URL]www.moby.it[/URL] o chiamando il call center 199.3030.40. Per le festività di fine d·anno ci saranno partenze aggiuntive sulla Livorno-Olbia, il 20 dicembre alle 9 e alle 11, sulla Olbia-Livorno il 3 gennaio 2009 negli stessi orari. Nel 2008 Moby ha trasportato sulle rotte per la Sardegna due milioni e mezzo di passeggeri, pari al +1%. segnalazione del [COLOR=darkblue]fornaretto venesian [/COLOR]

Per Call of Duty (tra l· altro gran bel videogioco..) La tua analisi mi trova d·accordo. Prima di tutto è palese che l·improvviso interesse per Campo dei protagonisti attuali sia legato alle prossime elezioni e quindi alla corsa al potere più che all·interesse effettivo verso la comunità e di questo non c·è un granché da rallegrarsi. Detto questo, se il tuo punto di partenza può essere l·impegno ad una non candidatura degli attuali consiglieri di minoranza, io l·ho accetto volentieri. E· fin troppo chiaro però quello che tu veramente intendi con il tuo invito (ed è a maggior ragione condivisibile). Soprattutto non devono essere candidati sindaci coloro che sono stati già a suo tempo bocciati in quella veste dall·elettorato. E· chiaro il riferimento a Marco Landi a cui certo non si può negare il diritto di fare politica. Ma certamente sarebbe abberrante una sua nuova candidatura a Sindaco, non avendo né i numeri per vincere, né più i titoli per farlo. Non credo che a Campo nell·Elba ci sia solo una persona designata a vita a fare il candidato Sindaco, per meriti poi francamente poco chiari. Aggiungo un·analisi politica anche più approfondita, che sarà sicuramente discutibile, ma è una mia personale idea e quindi da rispettare. A Campo hanno governato per decenni due gruppi che facevano capo a due personaggi, Graziani e Landi. E· assolutamente incredibile e secondo me poco democratico che un paese sia gestito per decenni da due oligarchie (di questo si tratta) che con il potere hanno aggiunto potere in una logica esponenziale che non ha lasciato mai spazio ad una vera alternativa. La nascita di nuove realtà devono avere come obiettivo la rottura di questo dualismo di potere per permettere un governo veramente nuovo del paese. E· chiaro che la credibilità di tale nuove realtà viene meno quando sono rappresentate da vecchi personaggi (mi sembra che Tenews ha fotografato Marco Landi all·incontro all·aeroporto di Paesemoderno e lo ha definito nella didascalia come promotore dell·iniziativa, senza alcuna smentita). E· questo il problema centrale attuale e su questo bisogna confrontarsi. Penso che l·esperienza passata debba insegnare qualcosa. Il problema fondamentale è che quello che dico io pubblicamente, è condiviso da quasi tutti a Campo. Ho tuttavia un po· di difficoltà a capire perché questa tendenza all·omertà quando si parla di taluni personaggi. Per l·amico del porto che mi invitava a non candidarmi più rispondo che se non si firma non è credibile e quindi la mia replica sarebbe a sua volta poco credibile. Se si firma gli rispondo molto cordialmente. Sicuramente lo ringrazio perché non mi considero degno di tanta attenzione. Gianluigi Palombi

[SIZE=1]PER TUTTI GLI AMICI ELBANI "ENDURISTI" DOMENICA 8 DICEMBRE RADUNO ENDURO. PERCORREREMO TUTTI GLI STERRATI CHE FINO AD OGGI LE MOTO ARANCIONI HANNO PERCORSO IN MODO CHE SE LORO NON HANNO INFRANTO NESSUNA LEGGE E CHE NESSUNO HA MAI FATTO NIENTE PER FERMARLI, ANCHE A NOI ELBANI NON POTRANNO FARCI NIENTE. PASSEREMO UNA BELLISSIMA GIORNATA. PARTECIPATE NUMEROSI PIU· SIAMO MEGLIO E·. DIAMO NOI UN SEGNALE FORTE, FACCIAMOCI RISPETTARE. ANCHE NOI DOBBIAMO DIVERTIRCI. RICORDATE DOMENICA 8 DICEMBRE ORE 9.00 RITROVO PRESSO L·EX "VECCHIO PAPA" 🙂 [/SIZE]

Certro, sarò un pò ignorante ma vorrei sapere se il piano strutturale deve passare altre approvazioni?Del tipo Parco, Provincia e Regione? Ditemelo voi perchè sono un po ignorante?.. Se l·è ricordato di far mettere nel piano la ristrutturazione del B..cue? Ci rivediamo ad aprile